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  • TI 汽车电子“芯”驱动直播月-回看
    TI 汽车电子“芯”驱动直播月-回看

    讲师:TI 工程师时长:00:00

  • ADAS 主流系统架构介绍与设计挑战
    ADAS 主流系统架构介绍与设计挑战

    讲师:Anda Zhang时长:01:29:25

    随着汽车技术的发展,ADAS 的应用日益广泛,同时也面临众多设计挑战。本次讲座将深入介绍TI FPD-Link 特点和优势,探讨其在 ADAS 环视系统中的应用,以及如何帮助客户应对设计挑战。

  • ADAS-车用全景解决方案 - TID3X
    ADAS-车用全景解决方案 - TID3X

    讲师:Marvin Liang时长:01:37:51

    360°环视全景已经成为汽车的标配,逐步走进千家万户,极大地方便了我们低速行驶和泊车,避免了人身伤害和财产损失。德州仪器致力于推广并普及汽车安全驾驶辅助系统,推出了 TDA3X 处理器以及配套的全景解决方案,是目前成本最低、性价比最高的 3D 全景解决方案,并且在全景的基础上还可以集成更多的复杂 ADAS 算法。

  • 车身照明系统设计
    车身照明系统设计

    讲师:仲鸣时长:00:00

    随着汽车LED 车灯的逐渐普及,带动态效果的车灯应用需求越来越多,例如动态流水转向灯,迎宾灯等等,这类应用往往要求对单颗或者单串LED进行调光控制,这次演讲主要讨论这类应用常见的拓扑结构,以及在设计过程中需要注意的要点。

  • ADAS-车用全景解决方案 - TDA2E17
    ADAS-车用全景解决方案 - TDA2E17

    讲师:张志豪时长:00:00

    本次的研讨会介绍一个基于 TDA2E17 实现的3D 360度全景功能的技术方案,该单芯片方案同时包含了4路720P行车记录和 MOD/LDW 功能。而且该方案创造性的实现外同步信号的 YUV422 视频格式输出,采用 TI FPD LINK UB933/934 连接车载娱乐导航系统,进一步提升了该产品的整体竞争力。

  • 电动汽车模拟引擎声音系统设计
    电动汽车模拟引擎声音系统设计

    讲师:Charles Zhang时长:01:08:20

    电动或混动汽车没有发动机,几乎没有声音(特别是低速行驶时),这给行人带来了潜在的危险。因此,对于电动或混动汽车,声学车辆警报系统(AVAS)被设计用于警告行人电动车辆的存在。在 AVAS 系统中,使用扬声器来产生引擎声音,并且使用音频放大器来驱动扬声器。通常音频放大器需要进行负载诊断,如开路负载和短路负载。

  • 汽车车身控制模块
    汽车车身控制模块

    讲师:Martin Ma时长:01:10:16

    汽车车身控制模块(BCM)是一种电子控制单元,可监控不同的驾驶员开关并控制车内相应负载的电源。一辆汽车可以有一个 BCM 来监控所有驱动器开关并控制所有负载的电源,或者可以有多个BCM,每个 BCM 监控一个开关子集并控制相应负载的电源。

  • 汽车前照灯应用的开关式LED驱动器
    汽车前照灯应用的开关式LED驱动器

    讲师:许冠群时长:20:56

    本视频介绍汽车前照灯应用的开关式LED驱动器,包括单级头灯产品TPS92691/2、智慧型头灯产品TPS92662以及相应的恒流源TPS92515/8。

  • 汽车照明应用中的高边线性LED驱动产品
    汽车照明应用中的高边线性LED驱动产品

    讲师:张宇博时长:35:37

    本课程将介绍主要的汽车尾灯,其他室外照明和室内照明的各种常见应用,以及各种应用中主要的设计关注点和线性产品能够为设计带来的优势。最后我们将介绍TI高边线性产品TPS9263x-Q1,TPS92830-Q1和TPS92610-Q1的主要功能和特性。

  • TAS6424-Q1的DC与AC负载诊断功能
    TAS6424-Q1的DC与AC负载诊断功能

    讲师:张强时长:14:47

    本视频讲解汽车音响系统需要的负载诊断的类型,以及如何利用TI汽车级class D TAS6424-Q1实现DC与AC负载诊断功能。详细介绍了TAS6424进行负载诊断时的诊断流程,以及具体的内部电路实现。

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